Wer bei Jaguar direkt an unbezahlbare Nobelkarossen aus England denkt, der muss sich vom Jaguar XE eines besseren belehren lassen. Denn der XE ist das Einstiegsmodell der Marke und in Deutschland schon ab unter 37.000 Euro erhältlich. Das Ziel der Engländer ist klar: Sie wollen die Mittelklasse aufmischen, die hierzulande fest in den Händen von Audi, BMW und Mercedes gehalten wird. Wir testen den XE als 20d Diesel mit 132 kW und Allradantrieb. In der R-Sport Ausstattung lassen sich verschiedene Fahrmodi wählen, mit denen sich die schicke Limousine sparsam bis dynamisch bewegen lässt.